鉄道の電気設備と聞くと、変電所や架線、信号設備などを思い浮かべる人が多いでしょう。しかし、それらを**「計画通り・安全に・列車を止めずに」**作り上げているのが、鉄道電気設備の施工管理です。
派手さはありませんが、この仕事がなければ鉄道は成り立ちません。この記事では、鉄道電気設備の施工管理がどんな仕事なのか、どんな苦労があり、どんなやりがいがあるのかを解説します。
鉄道電気設備施工管理の対象範囲
鉄道電気設備の施工管理が扱う分野は非常に幅広く、主に次のような設備が対象になります。
・電車線（架線）設備
・変電設備
・信号設備
・通信設備
・踏切保安設備
・駅電気設備（照明、放送、電源）
これらはすべて列車運行と直結しており、一つのミスが運行障害につながる設備です。そのため、施工管理には通常の建設工事以上に厳密な管理が求められます。
施工管理の基本業務
鉄道電気設備の施工管理は、大きく分けて次の4つが柱になります。
工程管理
列車の運行に影響を与えないよう、作業時間は夜間や終電後に限定されることがほとんどです。限られた時間内で作業を完了させるため、分単位の工程管理が求められます。
安全管理
線路内作業や高所作業が多く、感電・列車接触といった重大災害のリスクがあります。
施工管理者は、KY活動や作業手順書の確認を通じて、事故を起こさない現場づくりを担います。
品質管理
電気設備は「動けばいい」では済みません。規格・設計通りに施工されているか、測定・検査を通じて厳しく確認します。
原価管理
限られた予算内で工事を完了させるのも重要な役割です。資材手配や外注管理など、現場とデスクワークの両立が求められます。
一般建設業との大きな違い
鉄道電気設備の施工管理が特に特殊なのは、「列車が走り続けている現場」で工事をする点です。
・作業時間が極端に短い
・延期が許されない
・トラブルが即運行障害につながる
このプレッシャーは相当なものですが、その分、計画通りにやり切ったときの達成感は他では味わえません。
求められるスキルと資質
この仕事に向いている人の特徴は、
・段取りを考えるのが好き
・ルールを守ることを苦に感じない
・現場と人の間に立つ調整役ができる
逆に、
・行き当たりばったり
・独断で動きたい
というタイプには厳しい仕事です。
資格としては、
・電気工事施工管理技士
・電気工事士
があると評価されますが、入社後に取得する人も多くいます。
夜間・不規則勤務の現実
鉄道電気設備の工事は、終電後から始発前までの夜間作業が中心です。
生活リズムは一般的な会社員とは大きく異なります。
ただし、
・夜間作業の翌日は休み
・手当が充実している
など、業界特有の制度でバランスが取られている場合も多いです。
施工管理のやりがいとは
この仕事の最大のやりがいは、何事もなく朝を迎えられたときです。
作業が終わり、始発電車が定刻通り走り出す――それが何よりの成果です。
また、自分が関わった設備が何十年も使われることも珍しくありません。
鉄道という社会インフラを支えている実感は、大きな誇りになります。
おわりに：縁の下で鉄道を動かす仕事
鉄道電気設備の施工管理は、決して楽な仕事ではありません。
責任も重く、緊張感のある現場が続きます。
それでも、
「自分がいなければ、この鉄道は動かない」
そう胸を張って言える仕事です。
派手さよりも確実さを求める人、社会インフラを支えたい人にとって、鉄道電気設備の施工管理は非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。
コメント