鉄道業界にはさまざまな職種があります。

• 運転士
• 車掌
• 駅員
• 保線
• 電気
• 信号
• 施工管理
• 本社総合職

では2026年現在、
「一番強い職種」はどれなのか？

結論から言います。

今もっとも安定性と将来性が高いのは
「設備系 × 管理ポジション」。

具体的に比較していきます。

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① 運転士は強いのか？

安定性：高
将来性：やや不安

たとえば JR東日本 では自動運転の実証が進んでいます。

今すぐ仕事がなくなることはありませんが、

• ワンマン化
• 自動運転拡大

により、将来的に人数最適化は進む可能性あり。

安定だが“拡大職種”ではない。

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② 駅員は？

安定性：中
将来性：やや弱い

• 無人駅増加
• 券売機高度化
• モバイル乗車券普及

人員削減の影響を受けやすい職種。

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③ 保線（線路系）

安定性：高
将来性：高

線路は絶対に必要。

ただし体力依存度が高い。

年齢とともにきつくなる人も多い。

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④ 鉄道電気（変電・電車線・信号）

安定性：高
将来性：高
希少性：高

特に：

• 高圧設備
• 信号制御
• 変電所管理

は専門性が高く、代替が効きにくい。

たとえば JR東海 のような都市圏事業者では設備投資が継続。

設備更新は止まりません。

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⑤ 施工管理ポジション

安定性：高
将来性：非常に高
年収：高め

協力会社やサブコンで、

• 現場代理人
• 工事責任者

になれると一気に強くなります。

例として
関電工
きんでん

のような大手サブコンでは、管理職に上がると年収レンジが上がります。

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⑥ 本社総合職

安定性：非常に高
将来性：高
難易度：高

企画・経営側。

ただし学歴や社内競争の壁が高い。

誰でも狙えるルートではない。

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結論：今一番強い職種

総合的に見ると、

「鉄道電気 × 施工管理経験あり」

が最強クラス。

理由：

✔ インフラ更新需要が続く
✔ 人手不足
✔ AI代替が難しい
✔ 他業界へも転用可能

単純作業より
“判断・管理できる技術者”が最強。

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逆に弱くなりやすい職種

・単純オペレーション中心
・自動化されやすい業務
・代替人材が多い職種

ここは将来、競争が激化する可能性。

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まとめ

2026年時点で強いのは：

🥇 設備系管理職
🥈 鉄道電気専門職
🥉 保線ベテラン

鉄道業界は消えません。

でも“強い職種”と“弱い職種”の差は広がります。

あなたが目指すなら、

▶ 作業員止まり
▶ 管理まで上がる

どちらに進むかで未来は変わります。