鉄道電気で働いていると、ふと不安になります。
- この仕事は将来なくならないのか？
- AIや自動化で減らない？
- 50代・60代まで続けられる？
- 一生食べていける？
結論から言います。
仕事自体はなくならない。
ただし「何も成長しない人」は厳しくなる。
現実を整理していきます。
① 鉄道インフラはなくならない
日本は人口減少ですが、鉄道は基幹インフラです。
たとえば
JR東日本
JR東海
のような大手は、都市圏輸送を支えています。
さらに新幹線や都市部の再開発も続いています。
つまり、
設備の維持・更新は必ず必要。
電気・変電・信号設備は消えません。
② ただし「単純作業」は減る
ここが重要です。
・監視の自動化
・遠隔保守
・設備の高耐久化
技術は進歩しています。
今後は、
「言われたことをやる人」
より
「判断できる人」
の価値が上がります。
③ 50代以降のリアル
若いうちは体力で乗り切れます。
問題は中年期。
夜勤がきつくなる。
体力が落ちる。
ここで分かれます。
✔ 管理側へ上がる人
✔ 現場ベテランで残る人
どちらも道はありますが、
ポジションがないと厳しくなります。
④ 年収は安定するのか？
鉄道系は極端な上下は少ないです。
・景気に左右されにくい
・ボーナスも比較的安定
ただし爆発的には伸びません。
「超高収入」より
「堅実収入」の業界です。
⑤ 協力会社はどうか？
本体（例：JR九州など）と比べると、
協力会社は会社ごとの差が大きいです。
・人手不足
・高齢化
・教育体制差
ここは見極めが必要。
同じ“鉄道電気”でも、環境は大きく違います。
⑥ 一生食える人の特徴
✔ 資格を取る
✔ 責任者経験を積む
✔ 技術をアップデートする
✔ 健康管理をする
特に
・第一種電気工事士
・施工管理技士
・電験系資格
このあたりが武器になります。
⑦ 一生食えない可能性がある人
・資格なし
・作業だけ
・学ばない
・体力頼み
鉄道がなくなるのではなく、
自分の市場価値が止まることがリスクです。
⑧ 結論
鉄道電気は、
インフラだから仕事は続く。
しかし、
自動で安泰になるわけではない。
安定業界の中で、
安定できる人になる必要があります。
まとめ
鉄道電気で一生食っていけるか？
答えは――
✔ 技術を磨けばいける
✔ 何もしなければ厳しい
鉄道は堅い業界。
でも“自分”が堅くなければ意味がありません。
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